Marți, 13 octombrie a.c., Iulian Matache – ministrul Transporturilor și Narcis Neaga – directorul CNADR, au efectuat o vizită de lucru, în județul Olt. Periplul reprezentanților Ministerului Transporturilor a cuprins localitățile Corabia, Găneasa, Balș și Slatina, pentru a constata care este situația drumurilor naționale care traversează zonele respective.
Apoi, la Consiliul Județean Olt, a avut loc o conferință de presă, la care au participat, alături de Iulian Matache și Narcis Neaga, Paul Stănescu – președintele CJ Olt, Marius Oprescu – vicepreședinte CJ Olt și Silviu Neacșu – prefectul județului Olt.
Conform ministrului Transporturilor, drumurile vizate nu sunt într-o stare foarte bună, dar pot fi practicate decent: „Trebuia neapărat să vedem drumurile, înainte de a veni iarna, ca să ne facem o idee, și le vom vedea și după ce trece iarna. Am mers la Corabia, la Caracal, am ajuns la Balș și, iată, în final, la Slatina. Despre drumuri, vă spun că nu se află într-o stare bună, așa cum sunt multe drumuri naționale, dar pe de altă parte aș putea spune că se poate circula în condiții decente, cel puțin pe ce am văzut eu. Este loc de mai bine. Am văzut câteva lucrări, am fost în câteva localități”.
La Găneasa, în locul unde se intersectează DN65 cu DN 64, fiind o zonă extrem de aglomerată și unde se produc multe accidente, se dorește construirea unui sens giratoriu, care să fluidizeze traficul rutier.
„La Găneasa, am înțeles că au fost câteva accidente grave. Am văzut și eu traficul din zona respectivă și va trebui să facem acolo un sens giratoriu. Ne propunem ca, în acest an, să facem studiul de fezabilitate, să facem documentația tehnică, iar anul viitor, să alocăm banii și să construim, efectiv, acest sens giratoriu. Din ce am văzut eu acolo, există spațiu și, de asemenea, mai sunt niște terenuri pe care le putem lua pentru că înțeleg că sunt ale primăriei. Este un sens giratoriu absolut necesar”, a spus ministrul Transporturilor.
Chiar dacă au fost avertizați că vor traversa orașul Balș în aproximativ 45 de minute, oficialitățile de la Transporturi nu au întâmpinat această problemă dar, cu toate acestea, sunt convinși că centura de ocolire a Balșului trebuie făcută. Investiția se va ridica la 26 de milioane euro, dorindu-se ca, până la sfârșitul anului 2015, să fie scoasă la licitație, să fie inclusă pe SEAP ca făcând parte din autostrada Pitești-Craiova.
„De la Balș, am ajuns la Slatina. Am mai trecut peste podul de la Slatina, dar nu m-am uitat niciodată, recunosc, la anul în care a fost construit. Am primit hârtie de la constructor, care ne-a spus că a ieșit din garanție. Și aici avem documentația gata, iar colegii mei îmi spun că este trimisă deja pe circuitul de avizare la Autoritatea Națională de Achiziții Publice. Asta înseamnă că, după avizare, va urca pe SEAP anul acesta, probabil că în perioada imediat următoare. Sperăm ca licitația să se desfășoare într-un timp normal, să avem cât mai puține contestații. Valoarea de reabilitarea a Podului Olt este undeva la opt milioane de euro. Ca soluție alternativă, înțeleg că există trecerea peste barajul de la Arcești”, a declarat Iulian Matache.
În legătură cu mult discutata Autostradă Pitești – Slatina – Craiova, ministrul Transporturilor a declarat: „Autostrada este scoasă la licitație pe concesiune, este încheiată etapa competitivă și au rămas patru firme. Ne propunem ca, până la finalul anului, să închidem și această etapă. Vom ști câștigătorul, dar după aceea vom vedea cu contestațiile. Dați-mi voie să semnăm contractul și să vedem, după aceea, când începem. Cred că este cea mai bună soluție pentru că, uitați-vă, avem contestații de câte doi ani. Sperăm ca noua lege a achizițiilor publice să fie mai clară, mai europeană și să eliminăm și aceste probleme”.
Ionuț Dumitrescu
